覚え書き：ハセガワ1/200ボーイング777キットのエンジンについて

　ボーイング777と申しますと、世界各地のB747に対し急速に取って代わろうとしているうすらでっかいだけでおもしろみに欠ける大型双発ジェット旅客機なわけですが、これには今のところ3種類のエンジン系列が用意されておりまして、模型を作る際には気をつけないとナンチャッテ作品ができてしまう恐れがございます。

　個人的にはどうせたいていの人間には見分けなんかつきゃしないわけだから模型なんだしエンジン機種ロゴさえ正しく貼ってあればいいんちゃうのとか思わなくもないのですが、できることなら正しい部品を装着して作りたい物ですな。

　できることなら、というのは、ハセガワさんが最近は旅客機のバリエーションキットを発売、あるいは再販してくれないということなのですね。
　日本で採用される機体は、整備性や機材のやりとりの都合上、現在使用中の機種と同じ系列のエンジンを選定することが多い模様です。具体的にはJT9D系とか、CFM56系とかでしょうか。

　B777に至っては、JAL・ANA・JASの3者ともがPW4000系エンジン搭載機をチョイスするということになりました。
　その後JASはJALに飲み込まれてしまったため、事実上JASのキットが再販される見込みはほとんどなくなりました。定番キットとしてはJALとANA、機種的には同一エンジンの-200と-300のそれぞれ2種類しか販売されていない状態。
　ところが、実は海外キャリアの機体も何度かキット化されており中にはPW以外のエンジン、GE90やRR/Trentを装備したものもあるとか。しかし、それらが再販されるという話はとんと聞きません。
　つまり、ハセガワには金型があるにもかかわらず、PW4000系以外の部品を入手することが難しい、というのが現状だということであります。
　「1/200エアクラフトエンジンセット・ボーイング777」等という企画が出てくるとはとうてい思えない以上、可能性としてはスポット生産の旧キットを流通在庫の中から探し出すか、オクなどで持っている人から譲ってもらう、最後の手段としてカードなしでの部品注文（品切れだったり、冷たく断られたりすることもあり）、というところしかないでしょう。

　そんなわけで、PWエンジンを全く使っていないキャリア、例えばBritish Airwaysなどの機体を作ろうとしてデカールを取り寄せた（←ワタシのことだ）としても、エンジンを自力でどうにかするか、ボタンを押すと同時に「GE積んだわよっ！」と叫んで、気圧された相手がビーガタンチャリンチャリンとなってくれることを期待するしかない風情なのです。

　やってられっか

　ということで、機体側から逆算して、キットに入っているエンジンを特定すべく色々調べてみたワタクシでありました。

　（キット名）　　　　　　　　　　　,(エンジン),
　JAL、ANA、JAS全部,　　　　　PW4000
　タイ航空, RR/Trent
　ラウダ航空 GE90
　エールフランス, GE90
　アメリカン航空, RR/Trent
　デモンストレーター,　　　　　　(なんだろ？)

　あれだけ前振りやってこれだけか！
　とはいうものの、ラウダ航空とかは割と売れ残りまくってる感じなので、GE系はなんとかなるのかな？
　結局製品のほとんどがJAL/ANA/JASですからね。
　他に何か出てましたかね…というかレインボーセブン再販してくれないかにゃー。